CARACTÉRISTIQUES ET SPÉCIFICATIONS STANDARD

Coque et pont

• Construction de la coque et du pont en sandwich carbone-époxy  avec âme en Corecell. Mise en oeuvre par infusion sous vide et post-cuisson en trois fois selon les instructions du fournisseur.
• Peinture de la coque et de l'ensemble du pont avec une peinture à 2 composants (pas de gelcoat !).
• Antifouling.
• Toutes les cloisons et le joint pont-coque sont stratifiés sous vide.
• 2 cloisons étanches dans le triangle avant et compartiments arrières séparées de l'intérieur du bateau par une cloison étanche supplémentaire.
• Crashbox à l'avant.

Quille

• Tirant d'eau variable (4 m, réductible à 1,65 m).
• Voile de quille en carbone, avec bulbe en plomb. Par conséquent, le centre de gravité est très bas, la stabilité élevée (= moment de redressement élevé) et les performances élevées.
• Système de rotation hydraulique avec soupape de décharge pour une sécurité maximale en cas de talonnage.

Mât/Gréement

• Le mât en carbone est placé très en arrière avec des barres de flêches poussantes en carbone, ce qui signifie que le mât ne nécessite pas de pataras ou de bastaques. Cela permet d'utiliser une grand-voile à corne sans effort de manoeuvre supplémentaire.
• Bôme de grand-voile en carbone avec des outriggers en carbone et un vit-de-mulet positionné très bas. Cela permet de ranger la grand-voile confortablement et en toute sécurité - debout sur le pont.
• Gréement dormant en PBO.
• Hale-bas hydraulique.
• Système de prise de ris automatique.

Aménagement du pont

• Grand cockpit confortable et très abrité avec deux banquettes (> 2 m) et 2 tables de cockpit. Elles sont si robustes qu'il est possible de se tenir debout dessus pour ranger la grand-voile.
• Zone de manœuvre à proximité immédiate du barreur.
• Divers coffres de rangement sous les passavants arrière.
• Banquettes et plancher du cockpit recouverts de teck.
• Rangement séparé du radeau de sauvetage à l'arrière.

Équipement du pont

• Bouton dehors en carbone avec ferrure d'étrave intégrée pour le support de l'ancre.
• Enrouleur de génois électro-hydraulique encastré dans le pont.
• Guindeau électrique (2000 W) avec ancre Delta galvanisée (35 kg) et 80 m de chaîne  galvanisée (10 mm).
• Feux de position à LED.
• Balcon arrière en carbone.
• Balcon avant et chandeliers inox avec 2 filières Dynema.
• Capote.
• 6 taquets d'amarrage rétractables.
• Cadènes en carbone.
• Réglage du point d'écoute en 3D pour les écoutes de génois.
• Tout le gréement courant (y compris les manoeuvres de gennaker et spi asymétrique) en Dynema.
• Toutes les drisses, prises de ris et autres cordages sont ramenés au cockpit avec une réduction maximale des frottements.
• 2 winches de génois self-tailing (Harken 65.3 STR, sens inverse des aiguilles d'une montre à tribord) à l'avant des postes de barre.
• 2 winches self-tailing de piano (Harken 50.3 STR) à l'avant des postes de pilotage.
• Winch self-tailing de grand-voile sur meuble indépendant (Harken 50.3 STR) au centre du cockpit à l'arrière.
• Barre d’écoute de grand-voile pleine largeur.
• 2 postes de pilotage en carbone avec console d'instruments offrant suffisamment de place pour divers instruments de navigation, y compris un traceur.
• A tribord sur la console : interrupteur du moteur, instrumentation du moteur et commande du propulseur d'étrave en option.
• Cale-pieds réglables en hauteur à chaque poste de pilotage.
• 13 panneaux de pont encastrées.
• Nombreux hublots de coque et de superstructure.
• 3 trappes de ventilation de chacune des cabines arrière vers le cockpit.
• 2 grands panneaux de pont donnant accès aux deux coffres de rangement arrière devant chaque poste de pilotage.
• Grand panneau de pont donnant accès au garage à annexe.
• Douche de pont chaude et froide.

Garage d’annexe

• Grand garage à annexe orienté longitudinalement à l'arrière avec une porte hydraulique en tableau arrière, qui peut également être utilisée comme plateforme de bain.
• Le garage peut accueillir une annexe pneumatique à plancher fixe d'une longueur maximale de 2,60 mètres.
• Échelle de bain en acier en inox avec marches en teck.

Soute à voiles

• Grande soute à voiles avec coffre à chaîne dans le  pic avant, conçu comme une cloison étanche.
• Accès au-dessus du pont par un grand panneau de pont en carbone, verrouillable et encastré.
• Accès au propulseur d'étrave (en option), au guindeau et au coffre à chaîne.
• Équipement composé de :
• Échelle de descente en acier inoxydable
• Système d'éclairage

SYSTÈMES TECHNIQUES

Compartiments moteur et technique

• Grand compartiment pour le moteur et le générateur.
• Local technique séparé pour les installations électriques (chargeurs/inverseurs, etc.).
• Moteur : Yanmar 4 cylindres de 58,8 KW (80 cv), transmission hydraulique et changement de vitesse électronique.
• Groupe électrogène : Fischer Panda 10000 i (8 KW et 10kVA).
• Hélice pliante à trois pales (Gori-Overdrive).
• Système de ventilation du compartiment moteur 24 V.
• Réservoir de diesel (400 litres, stocké sous le plancher).

Installation d'eau

• Réservoir d'eau douce (600 L) intégré dans la structure sous le plancher du salon.
• Pompe à eau douce.
• Chauffe-eau (50 L).
• 2 toilettes électriques.
• 2 réservoirs à eaux noires (90 L chacun), avec vidange par gravité et aspiration sur le pont.

Alimentation électrique

• Groupe électrogène (Fischer Panda 8 KW) avec sa propre batterie de démarrage (75 Ah).
• Réseau de service 24 V avec alternateur 24V Vaelo séparé (110 A) et 4 batteries au lithium d'une capacité totale de 800 Ah en 24 V (Mastervolt MLi Ultra 24/55000) avec boitier de contrôle EasyView.
• Système de bus C-Zone.
• 2 x chargeurs/inverseurs Mastervolt MassCombiUltra 24/3500-100 de 3500 W (=> 7000 W de puissance continue).
• Tableaux de distribution 24 V et 230 V.
• Circuit 230 V avec connexion de quai et chargeur 230 V/24 V.
• Circuit 12 V pour le moteur avec son propre alternateur 12 V (80 A) et sa propre batterie de démarrage (55 Ah).
• Système d'éclairage intérieur à LED 24 V.
• Nombreuses prises de courant 230 V et USB.

INTÉRIEUR

Intérieur

• Intérieur standard en matériau composite léger de couleur claire avec finition satinée claire (intérieur optionnel avec différents placages de bois possible).
• Planchers légers en construction sandwich.
• Hauteur sous barrots dans toutes les zones importantes > 1,98 m.
• Nombreuses mains courantes.
• Éclairage par de nombreux spots LED et éclairage d'ambiance à gradation.
• Beaucoup d'espace de rangement dans les armoires, les tiroirs, les placards et sous les planchers.

Tissus et revêtements

• Revêtements muraux et tissus d'ameublement en microfibre de haute qualité.
• Moustiquaires/stores sur tous les panneaux de ponts.

Saloon

• Salon très lumineux et spacieux avec canapé central sous lequel se trouve tout le système de la quille pivotante hydraulique.
• Grand coin salon avec table à manger pour 6-8 personnes et table à cartes à bâbord.
• Cinq panneaux de pont ouvrants et deux fixes ainsi que quatre fenêtres de roof.
• Deux grandes fenêtres de coque assurent une très bonne vue sur l'extérieur.
• L'éclairage est assuré par des spots de plafond à LED et un éclairage d'ambiance indirect à LED à gradation.
• Nombreuses prises de courant 230 V et USB.
• Descente confortable et pratique en navigation.

Cuisine

• Cuisine spacieuse à tribord avec rampe centrale pour cuisiner en toute sécurité par mer agitée.
• Deux fenêtres de coque et panneaux de pont.
• Plans de travail en Corian avec fargues, évier double en acier inoxydable intégré et robinet de cuisine.
• Nombreux meubles bas, tiroirs, zones de rangement et armoires hautes.
• Plaque de cuisson à induction avec 3 anneaux, supports de casseroles et four/micro-ondes.
• 2 grands réfrigérateurs avec tiroirs (capacité de 130L chacun).
• Frigo/congélateur avec accès par le haut (capacité de 60 L).

Cabine propriétaire

• Très grand lit double (2,10 m x 1,70 m) accessible des deux côtés, grande penderie, nombreux compartiments de rangement, 3 panneaux de pont et 2 fenêtres de coque.
• Toiles antiroulis.
• Accès facile au rangement sous le lit par des vérins à gaz.
• L'éclairage est assuré par des spots LED au plafond, un éclairage d'ambiance LED à gradation - indirect - et des lampes de lecture LED.
• Diverses prises de courant 230 V et USB.
• Salle de bain du propriétaire avec lavabo, toilettes à chasse d'eau électrique, grande douche - séparée -, panneau de pont, ventilation supplémentaire et divers accessoires de salle de bain tels que miroir, porte-serviettes et crochet, porte-rouleau de papier toilette.

Cabines d'invités à bâbord et à tribord à l'arrière

• Cabines invités très lumineuses et volumineuses à l'arrière avec grande couchette (2,00 m x 1,60 m).
• Grande fenêtre de coque, 3 fenêtres donnant sur le cockpit et un panneau de pont.
• Éclairage par spots LED au plafond, éclairage d'ambiance LED à gradation - indirect - et lampes de lecture LED.
• Grand volume de rangement (penderie et nombreux compartiments de rangement).
• Diverses prises de courant 230 V et USB.
• Salle de bain d'invités avec lavabo, toilettes avec chasse d'eau électrique, grande douche - séparée -, panneau de pont, ventilation supplémentaire et divers accessoires de salle de bain tels que miroir, porte-serviettes et crochet, porte-rouleau de papier toilette.

Cabine de l'équipage

• Cabine d'équipage séparée à bâbord avec deux couchettes superposés, une armoire et un panneau de pont.
• En option, cette cabine peut également être transformée en une troisième salle de bain, un atelier ou un espace de rangement supplémentaire.